Rowerowe plany na Nowy Rok

Nowy Rok, nowe plany a właściwie luźne pomysły na wycieczki. Celów odnośnie ilości km nie mam, podobnie jak terminów, czas pokaże co będzie możliwe do zrealizowania.

W tym roku będę chciał się skupić na klimatach granicznych w oparciu o stare przedwojenne mapy polskie i niemieckie, poodkrywać stare drogi na współczesnej granicy koło Szczecina ale przede wszystkim szukać śladów historii na granicy polsko – niemieckiej z 1939 roku.




Mapa tylko do użytku służbowego z 1946 roku, wykonana na bazie niemieckiej w celu nowego pomiaru kraju. Niby nic szczególnego ale w miejscu dzisiejszego Myśliborza Wielkiego widać aż trzy miejscowości, widoczny fragment drogi z Myśliborza Małego do Rieth, nasunęło mi się pytanie, czy ten mostek na rzeczce „Beeke” jeszcze istnieje?



Pomysły są wypadkową kilku nie rowerowych wyjazdów a także zmian w rozkładzie jazdy pociągów.

1.Nowy poranny pociąg do Szczecinka wyjeżdżający o piątej ranno z minutami, dzięki niemu w Szczecinku jesteśmy o godzinie ósmej a nie przed dwunastą. Z drugiej strony kursujący codziennie a nie tylko w niedziele ostatni pociąg do Szczecina.

Cele:
miasto graniczne Chojnice z pięknym ogromnym dworcem przed wojną miał status
-najkrótszej stacji tranzytowej do Prus Wschodnich,
-śladami walk granicznych m.in. o dworzec,
-znalezienie przedwojennego punktu celnego,
-stare miasto w Chojnicach.
-trasa: ze Szczecinka w kierunku Słupska i Darłowa.
- dalsze zwiedzanie Pojezierza Drawskiego



Fragment przedwojennego arkusza, rejon Chojnic, dawna granica z zaznaczeniem urzędów celnych

2. Od czerwca , reaktywowanie linii kolejowej z Kalisza Pomorskiego do Wałacza i otwarcie bezpośrednich połączeń ze Szczecina do Piły przez Kalisz Pomorski i Wałcz.
Cele:
- zwiedzenie niezwykle malowniczej, bogatej w stare wiadukty linii Kalisz Pomorski – Wałcz
- dalsze zwiedzanie Wałcza, szczególnie rejonu umocnionego
- linia bunkrów od Wałcza w kierunku Szczecinka
- rejon nadgraniczny Noteci, szczególnie Piły
- Piła: unikatowy cmentarz wojenny, w tym jeniecki z grobami wszystkich ówczesnych liczących się armii świata, miejsce narodzenia Stanisława Stasica, przedwojenny konsulat Polski w Pile, oryginalny słup wersalski słup graniczny z 1919 roku

3.dawna granica w lubuskiem

- miasteczko Trzciel, kurioza graniczne, na skutek nacisków polskich, dworzec przyznano Polsce a samo miasto Niemcom, linia graniczna szła tam 10 metrów od torów kolejowych, na skutek tego jeden z domów został przecięty linią graniczną, zachowana podstawa szlabanu granicznego, nowo wybudowana linia kolejowa przez Niemców w środku puszczy na skutek podziałów granicznych


- Judenberg – górka żydowska, drugi pos Skwierzynie najlepiej zachowany cmentarz żydowski w regionie
- Zbąszyn oraz Zbąszynek (Neu Bentschen) - zbudowane od podstaw miasteczko w efekcie wytyczenia granicy polsko - niemieckiej zgodnie z niemiecką koncepcją "miasta - ogrodu".




Granica w okolicach Trzciela biegła 10 metrów na zachód od linii kolejowej, przez pola łaki a zdarzyło się, że także przez gospodarstwa. Ordnung muss sein.

Oprócz tego inne pomniejsze wycieczki, pałace, pałacyki, pomniki przyrody .. jest jeszcze bardzo dużo do zobaczenia.

Minusem nowego rozkładu jazdy, jest to, że pierwszy osobowy pociąg jadący dotąd ze Szczecina do Poznania, wyrusza ze Stargardu, podobnie jest z planowanym pierwszym połączeniem do Piły. Zresztą nic dziwnego o tej porze większość jedzie do a nie z Szczecina. Być może trzeba będzie parę razy jechać na 6 rano do Stargardu, choć z drugiej strony dwie godziny więcej jeżdżenia jest wiadomością dobrą. Przydała by się niewielka korekta, pierwszego pociągu do Szczecinka tak by można było się przesiąść na poranne połączenie do Piły i Poznania. Trzeba będzie napisać jakieś pismo w tej sprawie do Przewozów Regionalnych.