Maszewo pętla - waga bez zmian

https://www.bikemap.net/en/r/6244576/#8.78/53.4532/14.8141

Powyżej narysowałem mapkę, ale schematyczną, gdyż bardzo dużo dróg nie ma na powyższej mapce. 

Trasa. Szczecin - Dąbie, Załom - tory kolejowe Kliniska -  most na południe od Klinisk - przejazd na drugą stronę trójki  - wzdłuż trójki -  dojazd pożarowy 6 ,  dojazd pożarowy 2 odbicie przed torami na szlak zielony pieszy - Goleniów - Maszewo - Chociwelka - Storówko - Małkocin - kierunek Siwkowo - za mostem odbicie w drogę polną w kierunku Żarowa - krzyżówka dróg polnych z dawnym słupem milowym - odbicie w lewo (na południe,) odbicie w prawo  -  droga polna do  Lubowa -  Grzędzice - skrót drogą pożarową nr 30  -  kolejny skrót leśny - wyjazd  tuż  przed Miedwieckiem -  Lipnik - Kobylanka - Niedźwiedź - Wielgowo - Szczecin

Nowość. Nie ma możliwości przejścia przez jezdnie na trójcie w Kliniskach.  Możliwy przejazd na południe od Klinisk, od strony torów Klinisk na moście znak zabraniający wjazdu, ale droga w pełni przejezdna, przynajmniej w niedzielę.  Sytuacja dynamiczna i zmienna, z powodu budowy. 

U progu czerwca miesiąc po zakończeniu odchudzania, waga bez zmian.

PS W odpowiedzi na komentarz, mam na myśli to, że  utrzymuje to co zostało osiągnięte  i nie sprawia mi to problemu. 

Miasto

Rześnica

Nowy szlak do Goleniowa

Dziś głównym elementem jazdy było sprawdzanie biegnącej od Klinisk w kierunku Goleniowa budowanej nowej drogi  przy krajowej  ( drogi wspomagającej / pasa technicznego)  trójce   Dojechałem do drogi pożarowej numer 6,  dalej drogą numer 2 dojechałem do torów i przez tory  ewakuowałem się z lasu  tuż przed Goleniowem z powodu zbliżającej się burzy.

W Goleniowie spadł tylko krótki intensywny grad.  Stąd pojechałem za Miękowo sprawdzić  układ drogowy i stan robót budowanej nowej S-3, gdzie dwukrotnie  jazda przerywana była bardzo intensywnym deszczem połączonym z gradem. 

Później wróciłem do Goleniowa i ulicą Żeromskiego, szlakiem pieszym zielonym wydostałem się do  Puszczy Goleniowskiej, gdzie testowałem  jazdę w odwrotną stronę, kilkoma wariantami i skrótami.  Znajdując się cały czas w lesie  przeczekałem kolejny deszcz pod wiaduktem trójki  przy torach kolejowym , będąc tam przejechałem się starym nieczynnym od bez mała od 50 lat odcinkiem dawanej szosy do Goleniowa później zaś tą samą drogą techniczną wróciłem do Klinisk.   Jest to trudno dostępne miejsce  gdyż można się tu dostać tylko od strony lasu, przechodzą pod wspomnianym wiaduktem kolejowym i tylko w ten sam  sposób wrócić. 

To te miejsce: Po lewej stronie widać dawaną szosę do Goleniowa. Po prawej  obecnie budowa jest nowa droga techniczna. 



https://www.google.pl/maps/@53.520059,14.8060321,3a,75y,29.56h,92.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1st-R83k59AFvpx7oRiUdrxw!2e0!7i16384!8i8192

Niewątpliwie jest to bardzo ciekawa opcja przy jeździe do Goleniowa  pozwalająca dojechać lasem aż do centrum Goleniowa, konkretnego wyboru najlepszej drogi będzie można dokonać, jak się do którego miejsca będzie biec, budowana droga techniczna. 

Z Klinisk przejechałem się kolejną drogą techniczną, biegnącą do jednego z wiaduktów który jest już przejezdny.  Stąd wróciłem do Kliniska i drogą wzdłuż torów wróciłem do Załomia i dalej pojechałem do Szczecina, gdzie w Dąbiu zaliczyłem ostatnią tego dnia ulewę, którą przeczekałem w bezpiecznym miejscu.  

Jedna rada, jakby ktoś się chciał bawić w testowanie powstających nowych dróg najlepiej wybrać się w niedzielę kiedy nie ma robót drogowych.

Trójka na północ od węzła Rześnica

Puszcza Bukowa - Śmierdnica - Kobylanka - Miedwiecko - Mężyki - Grzędzice - Lubowo - Klępino - Małkocin - chociwelka - Strumiany - Kliniska

Dobra - Dobieszczyn - Trzebież - Uniemyśl - Drogoradz - nr 27 - Tanowo

Głównie lasami

Mniej więcej coś takiego  m. in zawijasy pod Cisewem , nowa droga do  Miedwiecka, ogród pamięci w Zieleniewie, ogród pamięci Jęczydole,  pomnik 100 lecia bitwy pod Lipskiem pod Bielikowem, nowa droga rowerowa do Kijewa przez Puszcze Bukową, 

https://www.bikemap.net/en/r/6018455/#9.17/53.3812/14.7509

Dobieszczyn plus

Borzysławiec - Inoujście - Kanał Komarowski - Komarowo - Borzysławiec

Jak w tytule.  Idąc za ciosem przetestowałem dwie  drogi do przeprawy przez Inę  biegnąca mniej więcej na wysokości Bolesławic. Oprócz tego zrobiłem  odbicie do Inoujścia, 

Teraz mam już całkowitą jasność, jaka droga jest najlepsza.  Mój typ to  skręt w lewo  w Borzysławicu na początku miejscowości, przed sklepem spożywczym. 
Pierwsze 800 metrów  trzeba iść piaszczystą drogą polną, oczywiście wszystko zależy tu od roweru, a przede wszystkim rodzaju opon. Po 800 metrach, droga zmienia się w drogą utwardzoną, później z płyt, ale przejezdnych. Od Bazy rybaciej i przystani  jedzie się wałem przeciwpowodziowym, najładniejszym odcinkiem pod względem nawierzchni w całej planowanej drogi rowerowej wzdłuż jeziora Dąbie, tuż przed rozwidleniem na Inoujście, warto zjechać na biegnącą koło wałów drogę z płyt, bo na tym odcinku droga z płyt jest dużo wygodniejsza. Stąd jedzie się prosto do mostu.  Wariant ten pozwala ominąć najgorszy odcinek pod Lubczyną. 

W drodze powrotnej przetestowałem też drugi wariant, spod mostu pojechałem dalej w kierunku wschodnim, aż do drogi z płyt biegnącej do Komarowa wzdłuż kanału Komarowskiego. 
Wariant dla mnie zdecydowanie gorszy, gdyż jak się okazało  trzeba się telepać  po polach i płytach aż do samych Borzysławic. Łatwo też zgubić drogę na wyjeździe z Komarowa, gdyż utwardzona droga biegnie  nie do kolejnej wsi, ale w kierunku pól i łąk, a  droga do Borzysławca  biegnie polami.  Tam też nad Kanałem Zaborze  trzeba odbić w lewo, jak się nie skręci w odpowiednim miejscu znów można wyjechać na łąki i pola na leżące na północ od Lubczyny. 

Mapka z narysowaną, moim zdaniem najlepszą trasą .  Kolor zielony to trasa proponowana przez serwis którą również dziś zrobiłem. 

https://www.bikemap.net/en/r/5976937/#12.38/53.53566/14.69646