stara droga Stolec - Glashuette, Riether Muehle, Nowe Warpno, Trzebież
-
DST
112.63km
-
Temperatura
8.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Trasa:
Szczecin – Dobra – Rzędziny ( ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż dawnej kolei wąskotorowej) – Stolec granica – znak nr 145 do 149 ( pieszo) – dawna droga z pałacu do Glashuette ( pieszo – rowerowa) – Rieth
Riether Mühle - ujście Myśliborski i okolice – droga asfaltowa Dobieszczyn – Nowe Warpno ( pieszo – rowerowa) do drogi nr 114 powrót Trzebież – Drogoradz – droga nr 27 – Tanowo – Szczecin.
Poniżej mapa, trasa przybliżona, odcinki leśne rysowane na oko. Droga nr 27 idzie także idzie bardziej na południe.
Przydatne stare mapy:
1. http://www.mapywig.org/m/wig100k/P35_S19_187_STETTIN_(SZCZECIN)_1935-1939.jpg ( mapa ogólna)
2. http://amzpbig.com/maps/2451_Stolzenburg_M851_Germany_25K_AMS_1952.jpg (okolice Stolca i Glashuette)
3. http://amzpbig.com/maps/2351_Rieth_1946.jpg ( okolice Rieth)
Sobota niewypaliła i znowu zostałem na lewobrzeżu.
Wyjazd o 8.00 powrót po 16:00. Do Nowego Warpna pod silny wiatr, oprócz tego sporo kawałków na piechotę.
Dodaje zdjęcia nowo przejechanych odcinków, cała reszta została już wielokrotnie obfotografowana przez innych. 
Buk – Rzędziny. 
Podkłady kolejowe (?) na terenie dawnej stacji w Buku. 
Pomnikowy dąb.
STOLEC – GLASHUETTE
Droga na tył pałacu po stronie niemieckiej – od znaku granicznego nr 145 ( przejście ze Stolca do Pampow ) do nr 149. 
Aleja dębowa w kierunku pałacu. 
Zwalone drzewo na drodze. 
Wokół obszary chronione ( Naturschutzgebiet) , mokradła, bagna, przewrócone drzewa, oczka wodna, jelenie, sarny, żurawie …. . Sens tablicy jest taki „ przewróciło się ( drzewo) niech leży…” 
Oczko wodne. 
Początkowo dało się tylko pchać rower, potem było coraz lepiej, co jakiś czas droga krzyżowała się z dawną wąskotorówką. 
Wyjazd w Glashuette.
RIETHER MUEHLE ( RYTKA) i okolice.
Rytka (do 1945 niem. Riether Mühle) – dawna, nieistniejąca dziś osada w województwie zachodniopomorskim, w powiecie polickim w gminie Nowe Warpno, położona w lasach Puszczy Wkrzańskiej na południe od Jeziora Nowowarpieńskiego nad rzeką Myśliborką, włączona w granice Nowego Warpna. Osada usytuowana na granicy polsko-niemieckiej.W XVIII w. powstał tu młyn wodny na Myśliborce należący do Rieth. Młyn działał do 1945 r.
W 1945 r. Rytka znalazła się przy samej linii granicznej (ob. znak graniczny nr 885 i 886), nie została zasiedlona ponownie i popadła w całkowitą ruinę. ( Wikpedia)
Tyle teorii w praktyce jest to widok z mostku wąskotorówki w kierunku północnym, bo niewiele się zachowało. 
Dalej wycieczka po stronie polskiej do ujścia Myśliborki. Niestety od polskiej strony jest ono niedostępne. Jest za to ładny widok na Nowe Warpno. 
Opuszczone zabudowania na niezamieszkałej obecnie wyspie Riether Werder.
Najbliższe dostępne miejsce od ujścia Myśliborski po polskiej stronie. Po niemieckiej dostęp bezproblemowy. Same ujście jest w całości po stronie polskiej. 
Powrót jak w opisie, bez zwiedzania. Po długiej jeździe pod wiatr i sporej ilości marnej dróg, nastąpił bonus: asfaltowe drogi z wiatrem w plecy. 
Jedynie w Brzózkach ze względu na nawierzchnię trzeba było zwolnić.
Loecknitz
-
DST
61.37km
-
Temperatura
6.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Po południu.
Przedwojenne trakty leśne: Dobra - Hohenfelde, Stare Linki - Hohenfelde.
-
DST
66.10km
-
Temperatura
3.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Wycieczka złożona z trzech elementów:
1. Sprawdzenie przedwojennej drogi z Dobrej do Hohenfelde.
2. Odnalezienie nieistniejącej wsi: Starych Linek ( Alt Linken).
3. Sprawdzenie przedwojennej drogi z Alt Linken do Hohenfelde.
W międzyczasie wizyta w Loecknitz wyłącznie w celu sprawdzenia odległości ze Szczecina nowo odkrytym skrótem oraz zjedzenia czegoś ciepłego.
Mamy dostępne w internecie:
1. Okolice Szczecina – 1939 roku
http://www.mapywig.org/m/wig100k/P35_S19_187_STETTIN_(SZCZECIN)_1935-1939.jpg
Nie obejmuje Hofenfelde, ale widać dwie idące na zachód drogi z Dobrej i Alt Linken, które zbliżają się ku sobie. Mapa obrazuje też jak przebiegała droga z Dobieszczyna przez Linken z pominięciem Lubieszyna.
2. Umgebung von Stettin
http://www.mapywig.org/m/German_maps/1919-1945/Kreis_and_Umgebungskarten/Umgebung_von_Stettin.jpg
( W przypadku braku obrazu, po otwarciu wystarczy skorzystać z opcji kopiuj i wklej np. na pulpit. )
Punkt 1. 
Po minięciu ronda w Dobrej, jedzie się prosto do krzyżówki z drogą Dobieszczyn – Lubieszyn. Jedziemy prosto widoczną na zdjęciu drogą leśną. 
Po kilkuset metrach jesteśmy na granicy, mamy dwie opcje. 1). Idziemy prosto gorszą drogą przez las, dokładnie tak jak na starszych mapach ( około 250 metrów), 2.) Kierujemy się na prawo do kolejnego słupka granicznego i skręcamy w nową wygodniejszą, nieco dłuższą drogę, zgodnie z tym co pokazują współczesne mapy. Zmiana jest wynikiem posadzenia po stronie niemieckiej nowego lasku. W obu przypadkach dochodzimy do punktu widocznego na zdjęciu. Zdjęcie jest zrobione do tyłu, w kierunku Polski, sytuacja jest więc odwrotna: droga w lewo jest współczesna, prosto biegnie stara droga, mocno już zatarta zębem czasu i zwalonymi drzewami. 
Po wyjściu z lasku, jesteśmy na początku alei przydrożnych drzew, która dochodzimy do asfaltu i prościutko jedziemy do Hohenfelde, skąd można jechać przez Ploewen do Loecknitz lub do skrzyżowania z drogą Bismark – Blankensee.
Hohenfelde:
Stąd pojechałem do Loecknitz na obiad i wróciłem do Polski tą samą trasą z wyjątkiem krótkiego odcinka, by przetestować oba warianty dróg ( patrz opis pod zdjęciem nr 2).
Podsumowanie
Przejazd tą trasą skraca drogę do Loecknitz o około 4 - 5 km.
Odcinek od zjazdu do lasu po stronie polskiej do wyjazdu na drogę asfaltową przed Hofenfelde nie przekracza 1,5 km z tego znaczą część da się przejechać.
[b]Opis całej drogi moźna skrócić do jednego zdania: wjedź na drogę leśną widoczną na zdjęciu nr 1 i idź lub jedź cały cały czas prosto.
Punkt 2. STARE LINKI.
Linki (do 1945 niem. Lienke, także Alt Liniken, Alt Lienken) – dawna, nieistniejąca dziś osada w województwie zachodniopomorskim, w powiecie polickim w gminie Dobra, tuż przy granicy polsko-niemieckiej, ok. 1 km na północ-zachód od wsi Lubieszyn i ok. 4 km na północ-zachód od wsi Dołuje. Niedaleko osady (0,5 km na południe) znajduje się wyschające jeziorko Lipka.
Początki osady sięgają XIII w. gdy była wzmiankowana, jako wieś, którą ks. Otto I nadał kapitule NMP w Szczecinie. Do XV w. Linki wymieniane są, jako domena szlachecka a później, jako lenno szlacheckie. W XVIII stały się domeną państwową. W 1806 na południe od głównej wsi zwanej od teraz Starymi Linkami (Alt Lienken) powstały Nowe Linki (Neu Lienken) znajdował się tam folwark. W owym czasie Linki należały do kościoła i szkoły w Dobrej. W 1822 r. w Starych Linkach mieszkało 20 osób, w Nowych Linkach 30 osób. W 1864 r. w Starych Linkach były 3 zabudowania mieszkalne i 6 gospodarczych. Mieszkało tam 9 rodzin, w sumie 37 osób. Majątek folwarku Stare Linki liczył 1306 mórg ziemi, w tym 633 morgi pól uprawnych i 215 mórg łąk. Do 1939 r. osadę zamieszkiwało 82 osoby.
W 1945 r. Linki znalazły się przy samej linii granicznej (ob. znak graniczny nr 813). Do 1949 r. tj do regulacji granicy Linki w całości znajdowały się po stronie Polskiej, później skrzyżowanie dróg w tzw. Nowych Linkach przeszło do ówczesnej NRD. Po stronie Polskiej pozostały Linki (Stare Linki) i cześć zabudowań osady Lubieszyn. W latach 50. XX w. osada Linki (Stare Linki) została opuszczona i popadła w całkowitą ruinę.
Wikipedia:
(Od siebie dodam, że obecnie dawne Stare Linki są oddalone bardziej od granicy , właśnie ze względu na jej korektę. Na wysokości Starych Linek granica została przesunięta na zachód w zamian za przesunięcie na wschód granicy w okolicach przejścia w Lubieszynie)
Stare Linki. Fundamenty domu. 
Prawdopodobnie ślad po latrynie, pod ziemią widoczna pusta przestrzeń o kształcie prostokątu. Jedno z najlepszych miejsc na poszukiwania archeologiczne, jak pokazuje wiele odkryć właśnie tam ludziom ginęly różne rzeczy. Było to też częste miejsce chowania różnego rodzaju skarbów. 
Resztki sadu.
Oprócz tego widoczne różnego rodzaju drobiazgi: kupa cegieł po starym domu, stary zardzewiały czajnik do herbaty, jakieś elementy metalowe w dole przymocowane do podłoża itp. Na ziemi nie ma jakaś rewelacji ale pod ziemią przez 600 lat mogła się skryć niejedna ciekawostka:)
Od. 3 STARE LINKI – Hohenfelde
Po drugiej stronie drogi Buk - Lubieszyn przez las prowadzi stara droga w kierunku granicy. 
Po kilkuset metrach jesteśmy na granicy. Od ostatniej wizyty w tym rejonie ( wycieczka pieszo rowerowa – Blankensee – Linken wzdłuż granicy) zniwelowano stary wał graniczny, zdjęto siatki, jednym słowem została droga otwarta. Dobrze, bo był to chyba najbardziej ufortyfikowany odcinek lądowej granicy z Niemcami, z rowerem nie do przejścia, pewno ze względu na lasy ograniczające widoczość, ułatwiające "skok w bok". Ostro bijące słońce nie ułatwiało robienia zdjęć. 
Rzut oka na niemiecką stronę i z braku czasu powrót. Jak jest dalej nie wiem ale dawniej tą drogą można było dojść do: Hohenfelde, Bismarku, głównej drogi nr 104 oraz małego leśnego jeziora.
Niezbyt długa ale udana wycieczka z dala od ruchu samochodowego. Obie drogi napewno się okażą przydatne jeszcze niejeden raz.
Straty własne: pęknięta końcówka pedału na skutek uderzenia w kamień polny.
Do piątku nie planuję turystycznych wyjazdów, może w sobotę uda się zorganizować pierwszą w tym roku wyprawę poza granice zachodniopomorskiego ale narazie nic pewnego.
Charlottenberg - Dobiesław - nieistniejąca wieś, "znaleziska archeologiczne" w środku Puszczy
-
DST
74.36km
-
Temperatura
6.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Dobiesław (do 1945 niem. Charlottenberg) – dawna, nieistniejąca dziś osada śródleśna w Polsce położona w województwie zachodniopomorskim, w powiecie polickim, na obszarze Puszczy Wkrzańskiej. Osada usytuowana na granicy polsko-niemieckiej, ok. 1,3 km na południowy zachód od Myślibórza Wielkiego.
Początki osady sięgają 1770 r. Istniał tu majątek rolny a później też leśniczówka. W 1773 r. osada liczyła 5 budynków mieszkalnych i 43 mieszkańców. W 1867 r. właścicielem majątku został Friedrich Rauke. Liczba mieszkańców zwiększała się dzięki nowemu osadnictwu i parcelacji ziemi. W 1939 r. osadę zamieszkiwało 97 osób.
W 1945 r. Dobiesław znalazł się przy samej linii granicznej (ob. znak graniczny nr 870), nie został zasiedlony ponownie i popadł w całkowitą ruinę.
(Wikipedia). 
Granica, widoczny lasek po stronie polskiej to dawna wieś. 
Najlepiej zachowany dom w Charlottenbergu.
[b]Poniżej co ciekawsze znaleziska:[/b
]
Naczynie na mleko.
Zlew.
Rama rowerowa. 
Napęd rowerowy. 
Dzban.
Podkowa. 
Sygnatura : „Orla T. Porzellanen”. 
Fragment piły tarczowej. 
Stare metalowe naczynia i narzędzia ale nie tylko znalazłem np. rozbity poniemiecki słoik. 
Dąb na rozdrożu w lewo droga do Myśliborza w prawo do Dobieszczyna. 
Aleja przydrożna wg. starej mapy prowadziła do drogi Hintersee – Dobieszczyn.
Z obu stron bagna i rozlewiska.
Zapewne cały teren nie został dokładnie przeszukany, zabrakło już czasu. Wyjazd z braku czasu dopiero o 12.00 do Myśliborza Wielkiego - dalej głównie piechotą. Następnie przejście na niemiecką stronę do Hintersee i powrót przez Dobieszczyn do domu.
Mapy ta same co przedwczoraj:
http://amzpbig.com/maps/2351_Rieth_1946.jpg
Polecam strony: :
http://polski.mapywig.org/viewpage.php?page_id=34
http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=KUK075
( mapy alianckie, radzieckie, wehmachtu, przedwojenne polskie i starsze - można zapisać na dysku, robić powiększenia, drukować).
Beek - Brucke - przedwojenny trakt lesny z Myśliborza Wielkiego do Rieth
-
DST
78.92km
-
Temperatura
7.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Beek – Brucke – między słupkami był kiedyś most leżący na drodze z Myśliborza Wielkiego przez Myślibórz Mały do Rieth.
Dziś tak to wygląda. 
Dziury po usuniętych betonowych zaporach na dawnej drodze granicznej. Podobna sytuacja była na drodze na północ od Dobieszczyna, tylko, że tam są bardziej głębokie. Tylko dlaczego nikomu nie chciało się machnąć kilka razy łopatą by usunąć powstałe swoiste pułapki choćby dla małych zwierząt? 
Myślibórz Mały. 
Myślibórz Mały – droga wylotowa do Rieth ( cały czas prosto) oraz prawdopodobnie do Karszna. 
Dawniej – Moritzhof na przesmyku między jeziorami Myśliborskim Wielkim i Mały. Po prawej stronie jedno spore gospodarstwo po lewej stronie znajdowała się szkoła.
W sumie ciekawie tereny w wokół sporo dróg i kilka nieistniejących osad.
Korzystałem z map:
1. dostępnej w internecie mapy do użytku służbowego w skali 1: 25: 000 z 1946 roku z podwójnym nazewnictwem będąca kopią mapy niemieckiej.
http://amzpbig.com/maps/2351_Rieth_1946.jpg
2. mapa „Umgebung von Stettin” z 1940 roku – ze zbioru prywatnego.
Pamiątki po czasach PRL koło Dobieszczyna
-
DST
61.66km
-
Temperatura
3.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Z braku czasu wyjazd po 12.00 do Dobieszczyna. Za granicą postanowiłem zobaczyć coś nowego i skręciłem w prawo w pierwszą drogę leśną. 
Doszedłem do znaku granicznego 866. 
Postanowiłem pasem granicznym wrócić do Dobieszczyna, po chwili znalazłem pod krzakiem taką pamiątkę. Tablica z napisem: „Staatsgrenze! Betreten verboten!” –„ granica państwa, przekraczanie zabronione !”. 
Znak 865 na północ od Dobieszczyna – miejsce załamania biegu granicy. 
Przewrócony słup telefoniczny, do którego mógł się podłączyć patrol w czasach gdy nie było komórek. 
Tego typu obiekty spotkałem już kilkakrotnie. Pytanie co to jest?
Na forum o granicy znalazłem informację, że były to tzw Systemowe . Urządzenia Sygnalizacyjne na podczerwień, które wysyłały promienie, których przerwanie uruchomiało alarm w strażnicach. Ponieważ w Polsce jak są dwie osoby są trzy zdania, znalazł się specjalista, który zarzucił pierwszemu niewiedzę, gdyż były to miejsca służące to przyłączenia się z telefonem na korbkę. Na to ten pierwszy zarzucił temu drugiemu, że nie ma odpowiedniej wiedzy.
Zdjęcie Systemowego Urządzenia Sygnalizacyjnego – typ 2 z 1973 roku znajduje się tutaj na samym dole strony:
http://www.muzeumsg.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=13&Itemid=26
Jaka jest prawda? Oto jest pytanie.
Osobiście gdyby miał obstawiać, dla mnie są to pozostałości po urządzeniach sygnalizacyjnych, zgadza się wysokość, kształt, w każdym słupie sa kable idące głębokie w ziemie. Wydaje mi się, że widoczna tu rura stanowiła zasilanie wspomnianych urządzeń a samo urządzenie było na nią nakładane. Jak uznano powyższe urządzenia za zbędne ( duża zawodność, ze względu na wywoływane alarmy przez zwierzynę) po prostu je zdemontowano a rury i kable pozostały.
Śmierć na drodze rowerowej Pilchowo - Tanowo
-
Aktywność Jazda na rowerze
Tytuł ciut naciągnięty ale nie do końca, to, że nie zginął tam np. rowerzysta było tylko kwestią przypadku.
Pilchowo/Tanowo. Śmiertelny wypadek na szosie między Pilchowem a Tanowem w gminie Police. Do tragedii doszło dziś (6 bm.) tuż przed godz.11, gdy 67-letni mężczyzna prowadzący osobową hondę postanowił wyprzedzić inny samochód.
- Przyczyną wypadku było nieprzystosowanie prędkości do warunków jazdy - poinformował nas dyżurny Komendy Powiatowej Policji w Policach.
Bardzo śliska nawierzchnia jezdni i zalegający na niej zbity śnieg nie odwiodły 67-latka od próby wyprzedzenia jadącego przed nim auta. Jechał sam. Mężczyzna stracił panowanie nad kierownicą, przeciął ścieżkę rowerową i pobocze, a następnie uderzył hondą w drzewo. Nie miał szans. Honda uderzyła w drzewo lewym bokiem. Mężczyzna zginął na miejscu.
Źródło: http://24kurier.pl/Aktualnosci/Region/Police/Zabojczy-manewr
Ścięty słupek 
Bez komentarza
Bez komentarza
Loecknitz przez Bezrzecze
-
DST
68.83km
-
Temperatura
8.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Wyjazd po 06.00, w pierwszą stronę jak w tytule, po raz pierwszy i chyba po raz ostatni. Tam : pod wiatr z powrotem odwrotnie :), Rano 4 stopnie, powrót 8. Na końcu krótka wizyta w Synkrosie. Do końca lutego nie da rady pojechać nigdzie dalej, w stosunku do zeszłego roku bardzo marnie.
wiadomości tygodnia: gleba , dętka i pociagi
-
Aktywność Jazda na rowerze
W ostatnią sobotę późnym wieczorem podczas spaceru, nie rowerowa gleba w błocie. Co ma to wspólnego z rowerem? To, że pomimo się nic nie stało, bolała mnie trochę
(i jeszcze trochę boli)pewna część ciała niezbędna do jazdy rowerem i nie są to ręce ani nogi:)
Ponadto dziś po wymianie wentyla okazało się, że słabe ciśnienie podczas ostatniej jazdy to jednak wina dętki a nie wentyla, dziurka była niewielka powietrze schodziło przez kilka godzin.
Z innych wiadomości: przestają kursować czasowo pociągi na trasie Wałcz - Piła oraz Stargard - Kalisz Pomorski aż do otwarcia całej linii do Piły we wrześniu a nie jak planowano w czerwcu. Trochę planowanych wycieczek wyleciało z tegorocznego rozkładu no chyba, że będziemy mieli ładną jesień, bo we wrześniu tradycyjnie na grzyby.
Loecknitz plus Dobieszczyn, Grambow, Lubieszyn
-
DST
90.52km
-
Temperatura
6.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Szczecin - Dobieszczyn - Loecknitz - Ramin - Grambow - Lubieszyn - Szczecin
Zdjęć nie robiłem , ze względu na "okoliczności przyrody": topniejącego śniegu, zachmurzenia i deszczu od miejscowości Ramin. Widoków ładnych nie było poza tym wszystkie miejscowości były wielokrotnie objechane.
Jazda przeważnie pod wiatr ok. 7 m/s.
Na Wojska Polskiego podczas powrotu zorientowałem się, że mam za małe ciśnienie. Ciśnieniomierz pokazał 0,98 BAR. Wczoraj napompowałem tylne koło do 5,5 BAR w związku ze zniknięciem śniegu i lodu z dróg. Nie wiem jak długo jechałem na niskim ciśnieniu, wszystko wskazuje na to, że winny był poluzowany wentyl, który przy odkręcaniu w celu napompowania powietrza, wystrzelił w powietrze ( dętki schwalbe mają odkręcane wentyle).
