Blankensee
-
DST
46.37km
-
Czas
02:18
-
VAVG
20.16km/h
-
VMAX
27.32km/h
-
Temperatura
-4.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Berlin Neukolln - Bernau bei Berlin + przejażdzka po Angermuende
-
DST
45.00km
-
Czas
02:20
-
VAVG
19.29km/h
-
VMAX
29.11km/h
-
Temperatura
-2.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Trasa krótka ze względu na silny wiatr wiejący w przeciwną stronę do kierunku jazdy i brak sił po wczorajszym dniu i nie mam tu na myśli jazdy rowerem. W Bernau wsiadłem więc w pierwszy pociąg do Angermuende, tam korzystając z wolnego czasu pojeździłem trochę po mieście i zrobiłem parę zdjęć.
Bernau bei Berlin - dworzec
Angermuende - rynek
Angermuende - c.d
Berlin Mauerweg cześć II / Mur berliński
-
DST
106.33km
-
Czas
06:07
-
VAVG
17.38km/h
-
VMAX
30.21km/h
-
Temperatura
-4.0°C
-
Aktywność Jazda na rowerze
Trasa: Berlin Gesudnbrunnen/ Borholmerstr. - Berlin Neukolln - dzielnice: Gesundbrunnen, Mitte, Kreuzberg, Treptow, Alt Treptow, Baumschwulen,Rudow, Gropus Stadt, Buckow, Marienfelde,Lichterfelde, Teltow, Klein-machow Zehlendorf, Steglitz, Mitte, Kreuzberg, Neukolln.
Berlin, Borholmerstrasse - tak jak poprzednio tutaj zaczęła się wycieczka, tym razem jednak zamast na północ udałem się na południe. Na moście kiedyś było przejście graniczne. Było to pierwsze otwarte przejście. 9 listopada 1989 roku o godz. 19.00 rzecznik prasowy rządu NRD podał (podobno) przez pomyłkę informację o otwarciu granicy dla mieszkańców NRD. Służby graniczne nie były o tym poinformowane, na przejściu zaczęły gromadzić się tłumy ludzi ... O 23.00 mur przeszedł do historii.
Tak te miejsce wyglądało 9 listopada 1989 roku:
Tego dnia wieczorem odbyła się kolejna nudna konferencja na jej koniec o godz. 19.00 padły słowa, które wywołały lawinę. O 23.00 mur praktycznie przeszedł do historii. 
Bernauerstr. - ulica i chodniki leżały w Berlinie Zachodnim, kamienice po lewej stronie (które zostały wyburzone) w Berlinie Wschodnim. W tym miejscu nakręcono zdjęcia uciekających przez okna ludzi w pierwszych godzinach po blokadzie Berlina Zachodniego. Tu także zorganizowane dwie największe ucieczki poprzez wydrążone tunele uciekło za każdym razem kilkadziesiąt osób.
Uciekający strażnik na Bernauerstrasse - symbol zimnej wojny, widoczna na początku fotografia Bilda została uznana za najlepsze zdjęcie 1961 roku.
Obecnie na części ulicy są resztki muru. Na dawnym pasie śmierci powstaje miejsce pamięci, odkopane zostały fundamenty po umocnieniach granicznych, w przygotowaniu są ekrany, gdzie będą otwarzane filmy i audycje radiowe z tamtego okresu. Obok ładny zabytkowy cmentarz, częściowo zniszczony na potrzeby budowanych umocnień granicznych. Bardzo ciekawe miejsce do odwiedzenia niedaleko dworca głównego.
Tablica na Potsdamerplatz.
Potsdamerplatz - na chodniku zaznaczony przebieg granicy i okolicznościowa wystawa.
Checkpoint Charlie - najsłynniejsze przejście dla dyplomatów, 27 października 1961 roku, stanęły tu naprzeciw siebie czołgi radzieckie i amerykańskie a świat stanął na krawędzi III wojny światowej. To miejsce dla wybranych było najbezpieczniejszą formą ucieczki z NRD , wytarczyło skorzystać z samochodów mających imunnitet dyplomatyczny. Między 1962 a 1964 rokiem uciekło w ten sposób około 400 ludzi, nie zawsze była to darmowa wycieczka.
Dziś obok dawnego posterunku armii USA znajduję się muzeum muru berlińskiego.
Tzw. Hinterlandmauer przy Mühlenstrasse- pierwsza przeszkoda na pasie granicznym od strony NRD, dziś "East Side Gallery"
Jest to pomnik dla wolności stworzony przez artystów z całego świata na fragmencie Muru berlińskiego, składa się z ponad 100 obrazów,jest to największy tego typu obiekt na świecie.
East Side Gallery
"Wiele zwykłych ludzi w wielu małych miejscach czyni wiele małych rzeczy. To zmienia oblicze świata" ( afrykańska „mądrość”)- przepraszam jeżeli tłumaczenie nie jest doskonałe. 
Wieża strażnicza - okolice Treptower Park - z ponad trzystu wybudowanych zostało pięć. 
Jadąc szlakiem na południe począwszy od Treptower Park (zdjęcie zrobione nieco bardziej na południe) jest coraz więcej terenów zielonych, po przejechaniu parku rozpoczyna się piękna asfaltowa droga. Biorąc pod uwagę całą trasę Mauerweg taka nawierzchnia jest wyjątkiem, gdy już znalazłem się na południu Berlina, wkrótce po zmianie kierunku jazdy na zachód zaczynają się drogi leśne w dużo gorszym stanie, choć są oczywiście wyjątki. Tak samo jak poprzednio wielkim mankamentem trasy jest złe oznakowanie, w jednym miejscu, znak informuje fałszywie, tylko dzięki rowerowej mapie Berlina znalazłem się z powrotem na szlaku. Na tym szlaku dokładna mapa jest niezbędna !
Dawny południowy odcinek muru berlińskiego.
Na szklaku jest mnóstwo miejsc upamiętniających kolejnych poległych, przy każdym jest szczegółowa mapa pasa granicznego, miejsce wkroczenia na pas graniczny, trasa ucieczki i miejsce śmierci wraz ze szczegółowym opisem.
Były też udane ucieczki,łącznie ponad 5000. Przed budową muru na zachód uciekło prawie 3 miliony osób na 17 mln ludności NRD. Oto wybrane sposoby ucieczek: tunele, ucieczka balonem, szybowcem własnej roboty, porwanie czołgu i siłowe przejechanie granicy (możliwa w pierwszym okresie, po tym wydarzeniu zastosowano zapory przeciwpancerne), wyciąg krzesełkowy, porwanie samolotu, fałszywe dokumenty, miniaturowa łódź podwodna,czy próba ucieczki przez przejście Checkpoint Charlie w brzuchu krowy z pantomimy (!)
Berliner Spionagetunnel - miejsce odkrytego w 1952 roku "telefonicznego tunelu szpiegowskiego" w ciągu 11 miesięcy działania podsłuchano za jego pomocą 444 000 rozmów telefonicznych nagranych na 50 000 szpulach dzwiękowych, codziennie nagrane w ten sposób rozmowy przesyłano do USA i Wielkiej Brytanii.
Pomnik upamiętniający śmierć Petera Fechtera 17 sierpnia 1962 roku. Najbardziej znana i tragiczna śmierć. Peter Fechter uciekając został tylko ranny, przez przeszło godzinę wykrwawiał się na oczach kamer, fotoreporterów i zachodnioberlińskiej policji, która nic nie mogła zrobić. Z drugiej bezczynnie stali funkcjaniusze NRD, podobno obawiając się reakcji ze strony zachodniej, faktycznie był to okres gdzie dochodziło to incydentów granicznych w których zginęło kilku funkcjonariuszy NRD. Żołnierze NRD stanowili zresztą znaczny odsetek uciekinierów, również osoby budujące mur nie robiły tego dla przyjemności tylko do września 1961 uciekło na zachód 85 robotników.
W pierwszej części fakty i liczby w języku angielskim, w drugiej najbardziej znane materiały filmowe: budowa muru, ludzie pozdrawiający się nawzajem z obu stron granicy, skok przez okno, ucieczka przez zasieki, pola minowe ( to na granicy z NRF w Berlinie nie było pól minowych) śmierć Petera Fechtera ( 5 minuta), 3 minuty ciszy ku jego czci w Berlinie Zachodnim, otwarcie przejścia granicznego, zjednoczenie Niemiec. Podkład muzyczny.
Locknitz
-
DST
70.56km
-
Czas
03:35
-
VAVG
19.69km/h
-
VMAX
31.76km/h
-
Temperatura
-2.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
słonecznie, silny wiatr
wizyta rodzinna
-
DST
8.85km
-
Czas
00:29
-
VAVG
18.31km/h
-
Temperatura
1.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Berlin - Mauerweg - wzdłuż muru berlińskiego - część I
-
DST
133.40km
-
Czas
07:08
-
VAVG
18.70km/h
-
VMAX
28.59km/h
-
Temperatura
5.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Cel wycieczki: spotkanie prywatne na Neukolln i wykorzystanie tej okazji do zrobienia części „Mauerweg”
Przejechana trasa: Berlin Gesundbrunnen – Borholmerstr. (początek szlaku) - Reinickendorf - Blankenfelde – Hermsdorf – Hennigsdorf – Neudorfer See – Hackenfelde – Staaken – Kladow (planowana przeprawa promowa do Wannsee linia F10– zamknięta z powodu wysokiego stanu wody) – powrót i objazd Potsdam – Babelsberg – Zehlendorf – Steglitz – Schoneberg – Kreuzberg – Neukolln
Zalety trasy: (uwagi dotyczą odcinków północnych, zachodnich i południowych)
- Pozwala poznać wiele historycznych miejsc, zazwyczaj nieznanych i niedostępnych dla ruchu samochodowego. Pozwala zobaczyć inne oblicze Berlina, pełnego odludnych miejsc, lasów, jezior, kanałów.
Wady
- przeważnie zła nawierzchnia, zniszczony asfalt, drogi gruntowe, nieliczne kamieniste itp. Dlatego na samym szlaku średnia prędkość to zaledwie 15 km /h
- fatalne oznakowanie, brak w ogóle znaków informujących o odległościach i kierunkach, ponieważ szlak ma formę pętli uznano chyba, że w gdziekolwiek się pojedzie wcześniej czy później dotrze się na miejsce
- łatwo się zgubić, trzeba być skoncentrowanym w równym stopniu na jeździe jak i w poszukiwaniu stosownych tabliczek, stojących często w miejscach nie tam gdzie się jedzie ale np. po drugiej stronie drogi.
Wachturm Hochen Neuendorf
Hochen Neuendorf - odcinek leśny
W tym miejscu do godziny 10, dnia 17 lutego 1990 roku były podzielone Niemcy i Europa. Jedna z wielu tablic na byłych przejściach granicznych ich wygląd jest taki sam, inne są tylko daty i godziny.

Jak widać w Niemczech nie zawsze szlaki są super utrzymane.
Mniej więcej w tym miejscu w poprzek jeziora przebiegała granica z Berlinem Zachodnim, na jeziorze był punkt kontrolny oraz pływające zapory, w części należącej do NRD dostępu do jeziora był zamknięty przez biegnący mur oraz ... 
wieże obserwacyjne. W tym własnie miejscu, na tym jeziorze 15 października 1967 roku ucieczki próbował 25 letni Polak Franciszek Piosik, postrzelony dopłynął resztkami sił do Berlina Zachodniego, gdzie zmarł 2 tygodnie później. 
Niepozorne ale ciekawe miejsce. Droga należąca do NRD z prowadząca z Eiskeller należącego do Berlina Zachodniego do ... Berlina Zachodniego. W tym miejscu by przejść z Berlina Zachodniego do Berlina Zachodniego trzeba było mieć przepustkę wydaną przez władze NRD i przejść specjalnym wąstkim 800 metrowym korytarzem. Mało kto wie, że Berlin Zachodni miał tzw. ekslawy leżące na terytorum NRD i odwrotnie NRD miała swoje ekslawy na terytorium Berlina Zachodniego. Często były to niezamieszkane kilku hektarowe pola np. kiedy rolnik z Berlina Zachodniego miał swoje pole na terytorium NRD ale były to też całe osiedla - największe z nich to zamieszkałe przez 200 osób Steinstucken.
Dreilinden/Drewitz - dawne przejście graniczne do Berlina Zachodniego przeznaczone do obsługi ruchu tranzytowego z NRF.
Locknitz
-
DST
67.52km
-
Czas
03:24
-
VAVG
19.86km/h
-
VMAX
32.54km/h
-
Temperatura
9.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Szczecin - Kamień Pomorski - śniezyca, wiatr, lód
-
DST
105.66km
-
Czas
06:07
-
VAVG
17.27km/h
-
VMAX
30.50km/h
-
Temperatura
1.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
Wyjazd 4,30
Przyjazd do Kamienia Pomorskiego 11.00
Temperatura wg. termometru za oknem 2 stopnie w chwili wyjazdu, przy gruncie niższa (zamarznięte kałuże), początko jeszcze spadała by wraz z nastaniem dnia poszybować w górę do kilku kresek powyżej zera.
Intesywne opady śniegu, rano miejscami gołoledź, na bocznych drogach gdzieniegdzie wciąż zalodzone drogi po grudniowych opadach. Silny wiatr, właściwie wichura im bliżej morza tym gorszy, nie ma szans na jazde pod wiatr na terenie niezalesionym, przy maksymalnym wysiłku trudno było wykręcić nawet 10 km/ h. Dlatego ostatecznie zrezygnowałem z jazdy do Dziwnówka, trudno by było wrócić.Wg. prognozy nad samym morzem, wiatr w porywach osiągał 90 km/h. Sytuacje uratowana została dobrym wyborem trasy, prawie cały czas były tereny zalesione, na otwartych przestrzeniach jechałem raczej z wiatrem, choć i tu trzeba było być ostrożnym, by boczny wiatr nie zdmuchnął mnie z drogi bądź wywrócił.Tym niemniej tylko tu można było jechać szybciej zwłaszcza, że droga była czyściuta (jeździły "solniczki"). Na bocznych drogach, śnieg nie nadążął topnieć, tak się jechało w grubej warstwie błota pośniegowego.
Trasa: Szczecin - Załom - Goleniów - Żólwia Błoć- Moracz- Kartlewo - Parłówek - Jarszewo -Kamień Pomorski
Noc, droga na Goleniów
Za Goleniowem w sumie tak padało ze 3 godziny od Załomia aż do Kartlewa.
url=http://s08.flagcounter.com/more/wfR][/url]
Do Sargatha: próbowałem wkleić licznik do swojego profilu, ale coś mi nie wychodzi, wywodzę się z generacji komputera Amiga, może dlatego ? :)
sprawy na mieście
-
DST
10.63km
-
Czas
00:40
-
VAVG
15.95km/h
-
VMAX
25.11km/h
-
Temperatura
-1.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze
sprawy na miasto / pierwszy tysiąc w tym roku
-
DST
10.44km
-
Czas
00:35
-
VAVG
17.90km/h
-
VMAX
25.00km/h
-
Temperatura
0.0°C
-
Sprzęt Stevens Galant
-
Aktywność Jazda na rowerze



